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井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物， 凡是安装自来水、电信、电力、燃气、热力、消防、 环卫等公用设施的地方都需要安装井盖。随着我国 经济的飞速发展，我国基础设施建设又迎来一个新 周期，井盖在城市规划和道路建设中的市场需求量 巨大。但是井盖被碾压而破损情况时有发生，导致 道路及设施安全性下降。本文从各类井盖标准谈 起，分析标准设置的合理性。
试验荷载/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180 270裂缝荷载/kN180 105 50 10400
规定的荷载等X全面，使用范围清 晰，对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的 差距。实际上按我国标准生产的各种井盖均达不到 欧洲标准 EN124 的要求。因此，我国所有出口井盖 的企业，做出口井盖时均按 EN124 生产。
虽然仅简单划分重型、轻型两 个等X，但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本安全的。
规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 X及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当，但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了， 井盖的承载能力自然降低了，安全隐患就存在了。
