河南省矿山起重机有限公司
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单梁桥式起重机用途很多，在现实生活中应用。在很多工厂里，很多产品制造商为了能搬运，都选择起重机搬运，而单梁桥式起重机在帮运方面是比较突出的。到目前为止，变频器在塔机起升机构上的应用已经有了近10年的历史，从上述分析我们知道，变频调速给塔机的运行带来较多的好处，而且的有关推广部门和行业协也举过多次变频应用的专题研讨，但实际的采用量并不，业内只有少数有实力的主机厂推出过变频起升机构，这远不能与其他行业的应用程度相比。有理由认为，变频在行业内推广的主要原因是：变频出现故障后的售后服务难度大，与常规相比，加大了塔机的停机维修时间，了用户的停工损失;变频控制的成本要高于常规起升机构，了推广难度;变频起升机构成本的60%左右是变频器，由于目前变频器的价格还较高，所以总成本要高于常规起升机构，但随着变频的不断普及和，变频器的价格还有较大的下降空间，而常规起升机构的成本基本已无潜力可挖。我们相信，在不久的将来，常规起升机构的成本将无X势可言。所以，行业工作者的当务之急是如何能设计出减轻售后服务压力的变频起升。2.塔机起升机构的作业状况分析，衡量一台塔机的工作能力，不单是所配起升机构的大起重量这一参数，而更为重要的参数是工作力矩的大小，它是塔机运行的重要指标。正是由于力矩参数的，塔机是不可能在工作幅度下都能起吊大起重量的，而且从工地现场的实际运行情况来看，塔机起吊大重量的工况也是少的。中联公生产的5613塔机，该塔机的大起重量为8t，大工作半径是56m。“轻载区”起重量小于4t，工作半径为56m，作业面积为9847m2;“重载区”起重量大于4t，工作半径为24m，作业面积为1808m2;“满载”区起重量等于8t，工作半径为14m，作业面积为615m2;其工作死区(小车小工作半径)约为3m，面积为28m2。经过计算：如果以4t的起吊重量作为轻重载的分界点，“重载区”的作业面积只占“轻载区”作业面积的18%。而且在工地对塔机的实际运行情况统计，一台配备8t起升机构的塔机，真正起吊4t以上载荷的工况是少的。通过以上的分析有：塔机的起吊能力减半，80的工况不受影响。这给我们提供了一个思路：如果把现有的由一台电动机和一台变频器控制的变频起升机构改变成功率减半的两台电动机和两台小变频器来共同驱动的话，即使有电机或者是变频器出现故障，塔机在绝大部分情况下还是可以照常工作的。这样大大了主机厂的售后服务压力，对用户也有利。对于塔机这种特殊的起重机，如果起升机构采用双变频起升方案可以：轻载时，单电机运行，可以达到节能和寿命的目的;有一变频器损坏时，可单电机工作，将自动断开故障回路，能做到对不停机维修，大大地了塔机生产厂的售后压力;有一台电动机出故障后，同样可采用单电机工作，在绝大部分工况下不影响塔机工作;重载下，双电机工作，以的变频塔机的操作要求;各功率部件变小，了维修成本与难度。该已经过严格的检测和工业考核，达到了设计要求。我们以为，本文所讨论的双变频起升机构是为我国塔机行业在变频调速的应用上找到了一条可行的新思路，这对我国的塔机水平、的可性、主机厂的售后服务压力以及减小与国外同行的差距都有重要的积极意义。变频器周边器件主要包括线缆、器、空开、电抗器、滤波器、制动电阻等。变频器周边器件的选择是否正确、，也直接影响着变频器的正常使用和变频器的使用寿命，所以我们在选择了变频器后，也必须正确的选择它的周边器件。下面我们变频器周边设备选择的注意事项做简要的说明。1、进线断路器的设置和选择在变频器电源侧，为保护原边配线，请设置用配线用断路器。断路器的选择取决于电源侧的功率因素(随电源电压、输出、负载而变化)。其特性受高频电流影响而变化，有必要选择大容量的。2、进线器变频器没有进线器可以使用。进线器可进行停止操作，但这时变频器的制动功能将不能使用。3、电机侧器变频器和电机间若设置器，原则上禁止在运行中切换。变频器运行中接入时，有大冲击电流，因此变频器过电流保护。
附壁吊机,天车吊钩,行吊葫芦具有外形紧凑、自身重量轻、轮压较小和运行速度平稳，噪音低，安装维修等X点。适用于无电无源的仓库、车间、电站等场所检修设备、吊装吊具物品使用。
为了和电网切换而设置器时，务必在变频器停止输出后进行切换，并地使用速度搜寻功能。4、热继电器的设置为止电机过热，变频器有电子热保护功能。但一台变频器驱动多台电机及多X电机时，请在变频器和电机间设置热继电器。热继电器在50Hz设定为电机铭牌的1倍，60Hz时设定为1.1倍。5、功率因数的功率因数，可在变频器进线中交流电抗器或在直流回路中加直流电抗器。变频器输出侧接功率因数的电容滤波时，有因变频器输出的高频电流造成破损和过热的危险，另外使变频器过电流，造成电流保护发生，请不要接电容滤波器。6、关于电波变频器的输出(主回路)中有高频成分，对变频器附近使用的通信器械(如AM收音机)产生。此时可以安装滤波器，。另外，还可将变频器和电机及电源配线金属管接地，也是的。7、功率电缆的线径和配线距离变频器和电机间配线距离较长时(特别是低频输出时)，由于电缆压降引起电机转矩下降;应用粗的电缆配线;操作器装在别处时，请使用的连接电缆;远程操作时，模拟量、控制线和变频器间的距离应控制在50米以内;控制妥善屏蔽接地。随着高空作业平台被更多的施工单位所熟知，高空作业平台的买卖以及租赁业务也越来越多。但是很多时候，用户在租赁时出现了一种“盲租”的现象，由于对高空作业平台了解不透彻但又对高空作业平台出于一定的X，租到手的高空作业平台不能发挥大的作用。那么，如何能租到一辆有应用价值的高空作业平台呢?先你必须清楚以下几个方面：一、工作高度：根据高度不同需要选择不同的高口作业平台。3-12米可以用剪叉车，剪叉成本比较低，使用;12-20米可以选用曲臂车，为什么推荐曲臂车而不选择直臂空作业平台呢?因为曲臂车能代替直臂高空作业平台的功能，而且曲臂车活。在这个高度内大多数厂家都只生产曲臂车;20米以上一般选用直臂式高空作业平台。二、工作：一般来说高空作业车需要在平整，结实的地面工作。车载式高空作业车对的要求比较低，能胜任一些自行式高空作业平台无法使用的。三、工作效率：工欲善其事，必先利其器。租的设备不但能工作效率，更好的适应工作，节约成本。自行式高空作业平台虽然能节省推动人力，单速度较慢，如果在一个场地小范围连续施工(如：场馆，工厂等)，自行式高空作业平台适合，能较大的提供工作效率。车载式高空作业车机动，在长距离，间断作业，两个工作之间距离较长的话可以采用这种设备(如路灯，指示牌)。除了一般的机械车间外，单梁桥式起重机在石油石化、铁路建造、、水力电站、港口、造纸、建材、冶金等车间、仓库、物料场中使用。
四、工作时间：如果长期使用的话可以采用自行式高空作业平台，虽然自行式高空作业平台需要运费成本，但是在场馆，工厂里面使用时间长的话，可以工作效率节省时间;而短期使用(1-2天)可以选用车载式高空作业车，可以节约运费。一、停工后的塔机1、倒塔，冬季北方气温低，风很大，对塔机在非工作状态下的性造成不良的影响。这要从两个方面来做好工作(1)加固底座。底座上要有足够的压重块，且固定牢靠。可沿导轨运行的塔机，要检查导轨的稳性，导轨之间的平行，两轨在同一水平面上的情况，锚定装臵要。根据实际情况，可以活搭配使用手动单轨小车和手拉葫芦。手拉葫芦配合手动单梁桥式起重机，用于单轨架空运输。
一直以来，附壁吊机,天车吊钩,行吊葫芦行业都是工程机械行业的对标行业，在一定程度上也表征着工程机械行业的未来走向。
LDE型电动单梁起重机产品是近年来根据市场和用户的需要，在LDA型电动单梁起重机基础上发展起来的一种起重机。
LDE型电动单梁起重机是按照JB/T306-1994设计制造，以电动葫芦为起升机构，整机在两条轨道上运行的起重机，单梁桥式起重机具有外型尺寸紧凑、建筑静空高度低、自重轻、轮压小等X点。用于工矿企业、仓库、机械加工车间、冶金厂辅助车间、料场、电站等的转运、装配、检修和装卸作业它也可以代替普通双梁桥式起重机，用于轻纺工业和仪器工业的生产车间。其工作X别为轻X和中X。(2)对塔顶回转机构进行检修，其回转活，回转机构各传动件之间充足，相互之间连接，转动活。(3)起重小车要停靠在起重臂小幅度处。2、电气设备的护罩，我们在检查工作中发现，塔机上面的一些电气设施的护罩，在检修工作中被拆掉。由于当时生产任务重，时间紧迫，电气设施修理好了以后，罩子没有及时安装，时间长了或丢失、或他用，或损坏得安装不上了，也不安装了。在停机后，有的机和维保人员自己动手制作一个安装上。新制作的罩子尺寸较大，安装联接也很随意。这是不允许的。再给电气设施补配护罩时，其保护罩的大小、重量与整机结构件的联接固定一定要和原设计要求一样，否则影响整机在承受风荷载时的性。如果这样的情况在同一塔机上有几处的话，当塔机在工作中处于不利的情况下，有折臂、倒塔的危险。所以新配做保护罩时，一定要按原设计去做。3、锈蚀，近几年来，天空中酸雨成份的，给塔机带来不利的影响。在塔机停工前，应检查以下整机各处的表面漆膜。(1)对金属结构上漆膜的破损部分，应重新把构件表面干净，涂以锈漆和装饰漆膜，以保护在降雨雪后金属表面不被锈蚀。(2)在塔机的活动部分，如起重臂与塔顶的铰接处，吊索与起重机的连接销轴处，各导向轮，小车车轮等处，要认真作好锈工作。要先用-10号或-20号柴油，把这些部位刷洗干净，去掉可以锈蚀的杂质、水分、锈等。因为-10号或-20号的性比机油强，对那些在有负荷的铰接部分能进去，使其金属表面产生油膜，且其凝固，能抵抗低温。(3)在用柴油清洗后，再涂上一层脂。可选涂钙基或锂基脂，因为这两种脂的机械性、粘着性和抗水，凝固点也能达到-20℃。不要用钠基脂，因为这类脂抗热而不耐水，差一些。涂脂时涂层不要太厚，涂的也要考虑到来年重新启用前要对这些脂的性。二、加强制度的制定和执行(1)在塔机停工后应立即进行维保工作，由专人负责，分清项目、重点部位、工作程序以及责任制等。(2)建立定期检查和制度。在停工3-5个月中，至少应检查3次。认真做好检查记录，及时对以被的措施进行补救，再次维修。(3)特殊情况下的。例如在降雪、降雨后，要立即组织有关人员进行检查。在检查工作中，由于天冷，高空作业要制定好措施和穿戴好劳保用品。
附壁吊机,天车吊钩,行吊葫芦与普通LDA型电动单梁起重机相比，该型产品具有两个运行的电动葫芦，这两个电动葫芦既可以各自完成工件的起吊工作，又可以互相配合完成大工件的翻转，同时，每个操作手柄都可以控制共用的大车运行机构，而价格比普通LDA型电动单梁起重机有少量，因而，是一种经济实惠的新型起重机械。
常用起重量1t-25t，跨度为7.5m-22.5m，使用三相380V、50Hz电源，工作温度-25℃-40℃。也可根据用户要求单X设计。
2014年全年，受惠于履带式起重机销量的触底回弹以及随机、轮胎起重机的复苏，虽然汽车起重机销量仍旧保持下降态势，但起重机行业总销量将有小幅回升，预计在2.93万台以上；2015年整个市场逐渐回暖，起重机总销量X过3万台；到2020年，随着上一波起重机的老龄化以及国内各类大型项目的上马，起重机销量将接近4.4万台，相较2014年，年复合增长率达到6.96%。电动葫芦的减速机是重要的配件，性也是重要的，下面是关于电动葫芦减速机常见的一些故障及的案例：一、起升减速器箱体碎裂齿轮传动异常声响。原因主要有：1、由于缺油、不良;2、齿轮齿面有磕碰伤痕，齿轮加工精度低，装配差;3、齿轮、轴承等磨损严重，疲劳程度大;4、齿轮箱内清洁度差。：1、加足油;2、修整齿面磕碰伤痕，齿轮加工和装配精度;3、齿轮及轴承达到报废程度应及时更换;4、定期清洗换油。二、起升减速器、箱体碎裂。原因主要有：起升限位器失，吊钩滑轮组外壳撞击卷筒外壳，造成吊钩偏摆击裂箱体。：应及时更换减速器箱体，更换或修理起升限位器，尽量使限位器少。三、减速器漏油。原因主要有：1、减速器箱体结合面之间密封纸垫破损;2、未涂密封胶或涂抹不匀密封胶失效;3、油封失效;4、放油嘴处密封失效。：1、更换密封纸垫;2、重新均匀涂抹密封胶;3、更换油封;4、更换密封垫。剪叉式高空作业平台的使用及在我们日常使用高空作业平台中重要，正确和及时的高空作业平台的使用寿命，工作效率，高空作业人员的。尤其是春节放假期间置久未用的高空作业平台，使用时候更要注意高空作业平台的使用，那么我们如何剪叉式高空作业平台?一、剪叉式高空作业平台使用前的为了确保使用，并使本机处于良好的工作状态，使用前，应行外观检查。检查内容如下：a、电源线是否完好;b、各按钮是否;c、输油管等有否漏油现象;d、臂架上各交叉点螺母是否紧固。
附壁吊机,天车吊钩,行吊葫芦行吊的产品的特点：
1、单梁起重机是只在一根梁上，只能作一个方向的往来运行。
2、单梁起重机结构形式：由起升机构、单主梁、端梁、电控等组成，高度矮，尺寸小，自重轻，轮压小；
3、的设计理念使单梁起重机具有轻巧的结构和的，同时在大程度上缩小了吊钩的运行极限距离，的了空间使用率，同时也使客户能够厂房投资费用。采用VERLINDE起重机，为您的投资带来更丰厚的投资回报。
4、单梁起重机从设计选材到制造工艺都采用了的科技，尤其在作业时更显其性。的制动大大了性和性，高的制动器采用尘设计，可自动调节，使用寿命X过100万次。
5、操作：有线地操（IP65，寿命50万次）、无线遥控。
二、剪叉式高空作业平台操作步骤a、撑开支腿，支腿螺栓，使升降台保持水平，然后锁定支腿定位栓;b、接通电源并打开电源，待指示灯亮后试车一次即可进行工作。三、剪叉式高空作业平台使用须知a、按规定载荷工作，严禁X载使用，在特殊应急情况下多不得X载10%;b、在没有护栏的固定式升降台上严禁载人工作;c、在和处于上升位置时，不得升降台;d、升降台工作时，必须撑开支腿，严禁在工作平台上作激烈的人为摇晃。e、严禁在工作台上进行带电作业;f、发现升降台工作压力过高或声音异常时，应立即停机检查，以免升降台遭受严重。一般故障请参阅(故障及排除);g、使用时风力不大于5X，雷雨时不得使用本机。四、剪叉式高空作业平台须知a、非电气人员不得随意拆装电器，以触电或误接。b、需要进入升降台工作平台下面检修时，必须吊住升降台工作平台。以升降台突然下降，造员伤亡;c、非人员不得任意溢流阀，液压中的每个元件都是在规定压力下工作时，任意溢流阀后，可能造成液压非正常运转。对人、机、物都有不必要的损伤;d、卸液压部位之前，必须先卸压，以免压力油，工作台突然下滑;e、相应运动部件间均加注一些油，轴承使用寿命;f、检查液压油的油质和油位。升降台全程升起。1.站位在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以不测。2.正确认知吊索具系数吊装作业中，工作人员无吊索具系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使X重作业总是处在危险状态。
单梁起重机有下列安装步骤：
1、确定工字钢型号；
2、根据工字钢型号确定电动葫芦小车论与被动论之间的尺寸；
3、松开电动小车螺母，把小车轮子部分夹在工字钢上，拧紧螺栓；
4、节电，把电动葫芦和单梁起重机安装好，把电动葫芦置于单梁起重机的中间，然后吊装。
“桥架型起重机”是指取物装置悬挂在能沿着桥架行走的起重小车上，或者可行走的葫芦上的起重机的类型。而起重机直接由运行装置支撑在高架轨道上连接桥架两端，这种起重机是“桥式起重机”，从外形上看高架轨道是单梁的桥式起重机则是“单梁桥式起重机”。
3.拆除作业中一定要对遭遇的因素有预见性比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受荷重，连接部位未经检查强行起吊等。4.失误性操作吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、、指挥的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。5.对被吊物体绑扎一定要牢高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”;对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。6.滚筒缠绳不紧大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬面。7.临时吊鼻焊接不牢(1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前锈不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷或受到冲击，便发生断裂。(2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度好由人员设计。(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。8.吊装工具或吊点选择不当
二、单梁桥式起重机工作原理
1、起重机组成部分主要有：装有大车运行机构的桥架、装有起升、小车运行机构的起重小车、电气设备、驾驶机构等等。桥式起重机外形类似一座两端支撑两条互相平行的轨道上能做平移运行的单跨钢桥。起升机构作用是垂直方向上起升或物品，而起重小车功能是带着起重物品作横向运动；桥架、大车运行机构则可以使起重小车和物品进行纵向，从而可以在跨度内和规定高度内构成的三维空间用作搬运和装卸货。 2、桥式起重机是目前使用范围、现存量多的一种轨道运行式起重机，其额定起重量有小的有几吨，大的重达几百吨。通常桥式起重机形式采用的是通用吊钩桥式起重机。而除此之外的桥式起重机都是在此基础上改进演变出来的。
附壁吊机,天车吊钩,行吊葫芦双梁桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。双梁桥式起重机的操作室分为开式、闭式、保温三种，分为室内、室外两种不同的使用。根据使用的程度，又分为A5、A6、A7三种不同的工作X别，操作一般为空中操作，空中操作是在双梁桥式起重机下面有一个单X的操作室，操作人员在里面进行操作。设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物理论计算，靠估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或部承载力不够，一处失稳，整体坍塌。9.滑轮、绳索选用不合理设立起重工具时，对因快绳夹角变化而滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。10.无载荷吊索具意外兜挂物体有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有恶劣的后果。11.起重吊装施工方案与实际作业脱节主要为内容不全，必要的数据或施工与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上X检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。12.空中悬吊物较长时间没有加封绳
起重量有：5t-10t、16/3.2t-50/10t、75/20t-100/20t、100/32t、125/30t-250/50t、300/40t、350/75t、400/80t、600/150t。
跨度：10.5-31.5米，13-31米。起升高度：6-22米
双梁桥式起重机采用蜂窝梁设计，自重轻、载荷大、抗风能力强，，安装时间短，可拆卸，运输，装机容量小，便于野外使用。双梁桥式起重机适用于机械加工车间、仓库、料场、电站、轻纺工业和食品工业生产车间等。有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。13.工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚，张三搭的棚子能否上人王知道，甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物，以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了，还不知道是怎么回事。14.施工忙于进度确认不够吊车站位没有进行地下;作业前对吊运物重量确认不准及周围中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的警示标志没有及时发现而吃大亏。15.使用带有“毛病”的吊索具有些人为了省事，找根绳扣用，殊不知这是别人扔的报废的绳扣，有的受过内伤，有的部退过火，还有的让电焊打过，而这些毛病和问题是不容易检查出来的;还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具，使工人作业时提心吊胆。为了确保施工，请不要用别人扔的绳扣，对损坏报废的绳扣及时切断，止他人误用;不要购买非正式厂家生产的吊具。16.将麻绳当作绳因为麻绳的承载远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而抗拉力，所以，使用麻绳作绳起不到作用，反而使人产生心理依赖造成事故。17.未设警示区
桥式起重机按大类划分可分为单梁、双梁桥式起重机。两者除了一般人们知道的单梁双梁的区别之外，单梁桥式起重机与双梁桥式起重机区别具体还有哪些？下面让我们一起来看看：
1、两者结构上不同
一般单梁桥式起重机构造相对简单，自身重量轻，在安装、日常、装拆上相对简单。但双梁桥式起重机构造上相对复杂、自身重量大，在安装和日常、维修上相对复杂。2、生产成本不同 单梁桥式起重机在跨度上短一些，消耗建造材料少，所以成本更低。而双梁桥式起重机跨度上更大、耗材更多、含量更高，所以生产成本高一些3、操作上的不 在操作上，单梁起重机一般是在地面上进行操作的，可以通过手柄、遥控两种便可进行操作，而双梁桥式起重机作业时候要求工人来控制。4、机械方面
在机械发面，单梁桥式起重机的性相对低一点、额定起重量相对小一点，工作的X别相对较低。而双梁桥式起重机则性相对较高，额定起重量较重，工作X别相对较高。5、两者作业不一样 一般单梁桥式起重机适用于跨度较短、起重量相对较轻，施工场地空间相对较小的作业场所。而双梁桥式起重机适用于跨度较长、起重量相对较重、施工场地空间较宽阔的场地。大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设警示区和安排监护人，他人不明情况进入危险区域而发生事故。18.吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周吊车长臂杆起吊重物时，由于吊车臂杆受力下“刹”，杆头与重物重心垂直线改变，如起杆调正不准，将造成被吊重物瞬间移位，如作业人员考虑不周，没采取回避措施(特别是在空中)，可能是一起事故。19.两车同抬翻转一件物品计重不准由于翻转中重心在变换，如果计算不准，特别容易其中一台吊车过载失稳而发生问题，这方面如果发生问题不但威胁到人的，而且机械经济损失，历有深刻的教训，需要特别引起施工及人员的。20.危险区域作业未采取必要的范措施如在天车梁上作业，事先与天车机联系确认不够或因天车机忙中出错的误操作，由于未采取挂警示旗、、设车档等措施，致使天车突然出现，施工人员躲避不及发生意外。21.对气候影响考虑不足露天未安装完的龙门吊等起重设备没采取的封固措施，使用中暂停的塔吊吊钩没升到位置或锚封在较轻的重物，一阵风刮来便可能造成事故，有时突然出现阵风暴雨使电源短路，想抬钩都来不及。所以，养成良好的施工作业习惯重要。再有，风天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素，有危险或风力X过规定时不要作业。综上所述，起重作业涉及到施工组织，作业设计，方案制定，机具选择，人员操作，施工，协作互保，多工种配合，特点及气候因素等方方面面，因此，要做好起重作业中的工作，需要从施工到人员操作等各方面予以高度，严格按科学事。作为起重操作人员，除严格执行有关规定外，还要钻研操作，及时总结教训，事故的范能力，在具体操作中还要注意由于每个人的施工、操作、知识面的不同，对起重作业中的危险和隐患的判断也不同，所以相互间的协作互保作用在起重作业中显得格外重要。平时还要大力提倡多说，多伸一把手，多提一个建议活动。关键时刻，，一把手，一个建议往往能及时避免一起事故。塔机与使用规范1、塔吊的拆除必须由取得建设行政主管部门颁发的拆除资质证书的队进行，并应有和人员在场监护。2、塔吊拆除前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业、要求和措施，经企业负责人审批后，作为拆除作业方案，并向全体作业人员交底。3、塔吊塔身升降时，应符合下列要求:
