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欧式天车,天津龙门吊,吊行车吊装平常伺服较多,伺服维修有个好处是基本不炸模块。维修成本小,价钱高,含量高一点,驱动板和变频器差不多,主板差别很大。其实在一般下使用和变频器差不多,可是要是用在加工上有差别了,比如说刚性攻丝。还有伺服的好处加上使能电机不。变频器主要作用于速度控制,伺服主要作用于位置控制当然也可以速度控制,虽然主电路原理一样,但伺服多了位置环控制。要我说的话 是伺服驱动器上的检测电路要比变频器的复杂一些 在一个是原件有很多都是很小的 检查和更换焊接的时候对大多数的维修人员是一个挺大的挑战 主电路和开关电源部分几乎与变频器无异。 小弟也是刚刚进入这一行 过手的伺服和变频也已经不少了但是对于伺服驱动器的检测电路部分到现在还是一头雾水 希望以后能和各位一起交流学习一下。矢量变频器基本都修过,带PG卡安川A1000,伦茨EVS93,西门子G120,要保存用户参数集,然后初始化参数到V/f,关闭反馈,可以拖普通电机,G120直接有手动开机功能进行切换。伺服驱动器想要有的电机来试验麻烦,有的伺服还是不带操作面板的。算有面板,需要配一个相同输出,相同分辨率的编码器是个难的事情。算编码器的问题解决了,还有电机也是难配的,来修理的伺服驱动器功率大小,电压等X不一样,不能像变频器一样用一个小电机去带。
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